石家庄新客站站房工程于2010年6月10日正式开工，预计2012年12月底完工，后将正式投入使用。石家庄新客站区域占地7.9平方公里，由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成，是华北地区重要的以客运为主的综合，交通枢纽，衔接京广、石德和石太三条铁路干线。

石家庄新火车站的建成和投入应用必将对包装机械等行业带来一定的影响。

我们从正负两方面方向分析影响。

正面影响：由于新火车站在中华南大街与新石中路交口东行处，而石家庄科胜包装机械有限公司在红旗大街与汇丰路交叉口，所以与石家庄老站相比，新火车站距离科胜包装机械比较近。中华大街东西两侧、新石南路南北两侧通行线路使用的“新石小区”名称，名为“火车站西”。新火车站的公交车有：13路、14路、15路、46路、59路、319路、344路、1环1路和1环2路。所以来自外地的客户做火车到科胜公司的时候，相对比较便捷。

负面影响：由于新火车站距离石家庄科胜包装机械有限公司的距离相对比较近，从一定的角度分析，也给交通带来的负重，少不了出现交通堵塞的情况。这样，客户从火车站坐公交到科胜公司的时候，可能要花费多不必要的时间，给客户带来多余的时间浪费，还希望客户能多多担待。

所以，综上所述，新火车站的建成和投入运营从整体上讲，有利也有弊，不过，总体上讲是利大于弊的。